| 中国(チベット・シルクロード)の山旅 富士国際旅行社 |
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| 8070 |
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めったに訪れない新疆から世界第2位のK2峰を訪れる |
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中国側からのK2北壁眺望トレッキング20日間
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| K2やガッシャブルム連峰はパキスタン側のコンコルディアから眺めるのが定番。しかし、中国側から訪れるK2トレッキングはとてもゆニークな企画です。車とラクダを併用して奥地に分け入ります。 |
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| 日程 |
スケジュール |
宿泊 |
朝食 |
昼食 |
夕食 |
| 1 |
日本 (空) 中国乗継都市 (空) ウルムチ |
ウルムチ
(ホテル) |
× |
機 |
○ |
| 2 |
ウルムチ (空) カシュガル1,300m (車) 葉城1,400m (260km 4h) |
葉城
(ホテル) |
ホ |
○ |
○ |
| 3 |
葉城 (車) イリク3,600mマザにて昼食
最初のキャンプ地へ (290km 10h) |
イリク (テント) |
ホ |
○ |
○ |
| 4 |
イリク (ラクダ) 二叉3,700m
ラクダにのってカラコルムの山間探険開始 (5h) |
二又
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 5 |
二又 (ラクダ) 羊圏4,330m (7h) |
羊圏
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 6 |
羊圏 (ラクダ) 第一紅柳灘3,940m最高標高地点
アクラ峠4820mを越える (9h) |
第一紅柳灘
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 7 |
第一紅柳灘 (ラクダ) 第三紅柳灘 克勒青(コロチン)河を渡る(9h) |
第三紅柳灘
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 8 |
第三紅柳灘 (ラクダ) K2中国BC3,900m
K2登頂の基地、中国BCへ (7h) |
中国BC
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 9 |
中国BC (歩) K2氷河末端イタリアBC4,120m
K2北壁を間近に展望 (10h) |
K2氷河末端
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 10 |
K2氷河末端 (歩) 中国BC (9h) |
中国BC
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 11 |
予備日 今日までの行程の予備として設定 |
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 12 |
中国BC/第三〜第一紅柳灘/羊圏/二又/イリク(徒歩とラクダ)で移動 |
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 13 |
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 14 |
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 15 |
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 16 |
(テント) |
○ |
○ |
○ |
| 17 |
イリク (車) 葉城 |
葉城
(ホテル) |
○ |
○ |
○ |
| 18 |
葉城 (車) カシュガル1,300m カシュガル着後自由行動
夕食は新疆料理 |
カシュガル
(ホテル) |
ホ |
○ |
○ |
| 19 |
カシュガル (空) ウルムチ (空) 中国乗継都市 |
中国乗継都市
(ホテル) |
ホ |
○ |
○ |
| 20 |
中国乗継都市 (空) 日本 |
− |
ホ |
機 |
× |
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◇食 事:朝19回、昼18回、夕19回、(機内食を除く)
◇行動範囲標高:3,650m(ラサ)〜4,820m(アクラ・ラ)
◇最高宿泊標高:4,330m(羊圏))(高山病の影響あり)
◇使 用 車 両 : 四輪駆動車
◇代金に燃油付加運賃、航空保険特別料金、空港税は含みません。 |
| 機 |
機内食 |
| ホ |
ホテル(ビュッフェ) |
| 中 |
中華料理 |
| 日 |
日本料理 |
| チ |
名物チベット料理 |
| ネ |
ネパール料理 |
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ネパール料理(ネパールダンス付) |
| イ |
インド料理 |
| レ |
レストラン等でアラカルト |
| ○ |
トレッキング中の食事 |
| 弁 |
行動食 |
| × |
無し |
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| 出発日 |
ご旅行代金 |
| 2009年 |
5/8(金) |
878,000円
(5名催行)
(予定価格) |
ホテル一人部屋 (ゲストハウスを除く) |
30,000円 |
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